चीन का क्षेत्रफल व्यापक है और जनसंख्या भी विश्व में सबसे ज्यादा है, लेकिन क्षेत्रीय आर्थिक विकास असंतुलित है। चीन के प्रमुख यातायात के तरीके के रूप में रेलवे के परिवहन पर बड़ा दबाव है। लेकिन पिछले 20 साल से तीव्र गति रेलवे के निर्माण में चीन की स्थिति दुनिया के कुछ विकसित देशों से कमजोर रही है। जनवरी 2004 में चीनी राज्य परिषद ने रेलवे जाल की मध्य कालीन व दीर्घकालीन विकास परियोजना तैयार की। यह चीन के रेलवे के विकास के इतिहास में पहली मध्य कालीन व दीर्घकालीन विकास परियोजना है, जिस के अनुसार वर्ष 2020 तक चीन के रेलवे की संचालन-लम्बाई लाख किलोमीटर तक पहुंचेगी, जिसमें प्रति घंटे 200 किलोमीटर की गति से भी तेज चलन वाली यात्री लाईनों की कुल लम्बाई 12 हजार किलोमीटर से भी अधिक होगी। चीन के रेलवे मंत्रालय के प्रमुख इंजीनियर ह ह्वा वू का कहना है कि वर्ष 2004 इंटरसिटी रेलवे के निर्माण में चीन की पहली मध्य कालीन व दीर्घकालीन रेलवे जाल की परियोजना का महत्वपूर्ण साल बन गया है। इस के चार साल बाद इंटरसिटी तीव्र गति रेलवे का निर्माण पूरा हो चुका है।
श्री ह ह्वा वू ने कहा कि हमें अपनी पूरी शक्ति से बड़ा काम करना चाहिए। इतने कम समय में हमने पहले का काम समाप्त करके सबसे आधुनिक तकनीक का आयात किया है। हमने सृजन करके सबसे कम समय में दुनिया में सबसे आधुनिक तीव्र गति रेलवे का निर्माण पूरा कर लिया। पेइचिंग से थिएचिंग तक की इंटरसिटी रेलवे इसकी प्रतिनिधि परियोजना थी।
पेइचिंग से थिएचिंग तक की इंटरसिटी रेलवे चीन में सबसे पहले निर्मित की गई और सबसे पहले समाप्त होने वाली देश की पहली उच्च मानक यात्री रेलवे है, बीजिंग से जिसकी कुल लम्बाई 120 किलोमीटर है। वर्ष 2005 की 4 जुलाई को उच्च व नई तकनीक से इस रेलवे का निर्माण शुरू हुआ और वर्ष 2007 के 15 दिसंबर को इस पर यातायात शुरु हुआ। वर्ष 2008 के 1 अगस्त को संचालन का काम शुरू हुआ। यह चीन में स्वनिर्मित पहली व दुनिया में पहली प्रति घंटे 350 किलोमीटर तक चलने वाली तीव्र गति रेलवे है। इस बात का प्रतीक है कि चीन के तीव्र गति रेलवे के निर्माण की तकनीक दुनिया के पहले स्थान पर है। पेइचिंग से थिएचिंग तक की इंटरसिटी रेलवे का निर्माण चीन की तीव्र गति रेलवे के इतिहास के लिए युगांतरकारी रहा है। चीन के रेलवे मंत्रालय के परिवहन ब्यूरो के अध्यक्ष चांग शु क्वांग का विचार है यह एक बड़ी परियोजना थी और रेलवे मंत्रालय ने अनेक बार विचार-विमर्श किया और बाद में चीनी लोगों ने अपने आप इस तीव्र गति रेलवे का निर्माण करने का फैसला किया।
श्री चांग शु क्वांग ने कहा कि अगर सिर्फ तनकीक का आयात किया जाता है, तो इस तरह की 
व्यवस्था के निर्माण के लिए हर देश हमें पूरी सहायता नहीं दे सकता और अन्य देश चीन की स्थिति के अनुरूप वाली एक तीव्र गति रेलवे लाईन के निर्माण में हमें ज्यादा सहायता नहीं दे सकते हैं। तीव्र गति रेलवे एक बहुत बड़ी औद्योगिक श्रृंखला है। आर्थिक विकास व निर्गम मूल्य के लिए उस की मांग बड़ी है। इसलिए हमें इस बाजार को अपने हाथों में रखने की जरूरत है और चीनी लोगों को अपने आप इस का निर्माण करना चाहिए।
पिछले साल प्रति घंटे 350 किलोमीटर की गति वाली चेंग चो से शिनिंग तक, शांगहाई से नानचिंग तक व शांगहाई से हांगचो तक की रेलवे लाईन व प्रति घंटे 250 किलोमीटर की गति वाली फू चो से शान मेन तक, नान छांग से च्यो चांग तक, छांग छुन से चिलिन तक, क्वांचो से चुहाई तक की रेलवे लाईन निर्मित हो चुकी है। पिछले साल के अंत में पेइचिंग में आयोजित सातवें विश्व तीव्र गति रेलवे सम्मेलन में अंतर्राष्ट्रीय रेलवे संघ के महानिदेशक लुबीनु ने चीन के तीव्र गति रेलवे के निर्माण की भूरी-भूरी प्रशंसा की।
श्री लुबीनु ने कहा कि चीन में दुनिया में सबसे बड़ा तीव्र गति रेलवे जाल है और भविष्य में दस से बीस सालों में यह जाल दो या तीन गुना अधिक होगा। चीन की तीव्र गति रेलवे दुनिया में सबसे आगे होगी।
सूत्रों के अनुसार, वर्ष 2012 तक चीन के रेलवे की कुल लम्बाई एक लाख 10 हजार किलोमीटर से भी अधिक होगी। चार खड़ी रेखा व चार क्षितिज रेखा वाला यात्री जाल निर्मित होगा। बोहाई सागर, यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा, पर्ल नदी डेल्टा, उत्तर-पूर्वी क्षेत्र, मध्य चीन व वूहान क्षेत्र आदि विकसित क्षेत्र व घनी आबादी वाले क्षेत्रों में तीव्र गति रेलवे लाईनों का निर्माण पूरा हो चुका है। 12वीं पंचवर्षीय योजना के दौरान चीन दुनिया में तीव्र गति रेलवे का सबसे तेज विकास करने व इस की सब से अच्छी तकनीक वाला देश बन जाएगा। उस समय चीन में तीव्र गति रेलवे की कुल लम्बाई दुनिया में सबसे अधिक होगी, और इस की गति दुनिया में सबसे तेज होगी। चीन की तीव्र गति रेलवे देश के यातायात ढांचे में बदलाव ला रही है। संसाधन की किफायत और वातावरण संरक्षण के क्षेत्र में उस की श्रेष्ठता उल्लेखनीय है। और साथ ही इस से संबंधित सिलसिलेवार उद्योगों का विकास भी आगे बढ रहा है, जिससे तीव्र गति रेलवे भविष्य में चीन का महत्वपूर्ण उद्योग बनेगा।
चीन के उप प्रधानमंत्री चांग द चांग ने कहा कि चीन में तीव्र गति रेलवे के तेज विकास से रेलवे के आधुनिकीकरण का स्तर और रेलवे परिवहन की गांरटी की क्षमता उन्नत हुई है, जिससे रेलवे की कमजोर परिवहन क्षमता से आर्थिक व सामाजिक विकास में बाधा डालने की स्थिति में सुधार हुआ है। इस उद्योग के विकास से साजो सामान व निर्माण, नई सामग्री का अध्ययन व विभिन्न प्रकार के सेवा उद्योग को आगे बढाया जाएगा। तनकीक के सृजन को आगे बढाने, व्यवसायिक ढांचे में सुधार लाने, खेती वाली भूमि का कम इस्तेमाल करने, ऊर्जा किफायत व प्रदूषण निकासी को कम करने, जन-जीवन को सुधारने आदि के क्षेत्रों में इस उद्योग ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है और बेहतर आर्थिक व सामाजिक हित प्राप्त किए हैं।
चीन की तीव्र गति रेलवे के विकास से न केवल अर्थतंत्र आगे बढा है , बल्कि लोगों के जीवन में भी तेजी आई है। तीव्र गति रेलवे बाहर यात्रा करने, दोस्तों के साथ मुलाकात करने, शिक्षा पाने वाले क्षेत्रों में लोगों के जीवन में ज्यादा बदलाव ला रही है।
तीव्र गति रेलवे से लाभ पाने वालों का कहना है रास्ते पर कम समय लगता है, इसलिए घूमने का समय और पर्यटन स्थलों में ठहरने का समय बढ रहा है, पहले नानछांग जाने के लिए रेलवे पर कम से कम दो घंटे बिताने की जरूरत थी, अब कम समय लगता है।
रिपोर्ट के अनुसार, इस साल के वसंत त्योहार की छुट्टियों के दौरान तीव्र गति रेलवे से यात्रा करना शांगहाई के आसपास के यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा क्षेत्र के लोगों का नया चुनाव बन गया है। कुछ लोगों ने कहा कि चीन में तीव्र गति रेलवे का विकास न केवल यातायात के तरीके का सुधार है बल्कि यह भविष्य के विकास की योजना के लिए भी लाभकारी है।
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