वर्ष 2009 में विश्व आर्थिक संकट के परिदृश्य में, चीन का कार निर्माण उद्योग चीनी अर्थव्यवस्था के वृद्धि का एक मुख्य स्त्रोत रहा। इस 1 करोङ 38 लाख कार का उत्पादन किया गया और 1 करोङ 36 लाख 50 हजार गाङियों की बिक्री हुई, जो कि पिछली साल की तुलना में 50 फिसदी बढी है। विशेषकर, 1.6 लीटर वाली गाङियों के खरीद मूल्य में टैक्स की आधी कटौती का नियम लागू होने के बाद, इस प्रकार की 72 लाख गाङियों की बिक्री हुई जो कि पिछली साल की तुलना में 70 फिसदी बढी है। चीन कार उद्योग के प्रसिद्ध विशेषज्ञ चीया सिन क्वांग जी कहते हैं कि, अर्थव्यवस्था के व्यापक वृद्धि के लिए, गाङियों की बिक्री की नीति, चीन में गाङियों के बिक्री में वृद्दि को साकार कर, अर्थव्यवस्था को काफी तेजी से बढाया है।
वर्ष 2009 में चीन की आर्थिक वृद्धि दर 8 प्रतिशत से उपर रही, जो कि चीन के कार बाजार के लिए भी बहुत उपयोगी रही। दूसरा, हमारी केंद्र सरकार ने भी कार उपभोक्ता के लिए तीन तरह की नीतियाँ लागू की, जैसे- कार खरीद पर आधी टैक्स कटौति, कार बिक्री को छोटे शहरों तक पहुँचाना, और पुराने कार के बदले नये कार की नीति।
वर्ष 2009 में केंद्र सरकार की इन नीति
यों से अगर चीन के कार बाजार को बहुत फायदा मिला है तो, वहीं कुछ मिडिया और विश्लेषकों का मानना है कि, वर्ष 2009 कार बाजार काफी ज्यादा गर्म रहा जिसके कारण कुछ लोगों ने अपने योजना से पहले ही कार खरीद ली, इसलिए इस साल कार बिक्री में गिरावट आ सकती है।
उपरोक्त विश्लेषण के बारे में एक शून्य नामक अनुसंधान और परामर्श संस्था ने सर्वेक्षण के आधार पर कहा है कि, कार जैसी आवश्यक वस्तु की बिक्री दर एक समय सीमा तक लगातार बढती रहेगी। इस संस्था के उप-प्रबंधक ने कहा कि, चीन की प्रति औसत व्यक्ति GDP तीन हजार अमेरीकी डॉलर को पार कर चुकी है। इसलिए अंतरराष्ट्रीय कनवेंशन के अनुसार, यह बङे पैमाने पर गाङियों के खरीद का सूचक है और चीन में गाङियों के खरीद का समय पश्चिमी देशों से अलग है इसलिए यह बाजार लगातार बढता रहेगा।
हमारे चीन में नीजी कार का दौर शुरू हो चुका है जो आगे के पचास साठ सालों तक जारी रहेगा। यह शहरीकरण और औद्योगिकीकरण के स्तर पर दूसरे पश्चिमी देशों से अलग है।
पिछले वर्ष 2009 में पूरे विश्व में आर्थिक संकट और जलवायु परिवर्तन जैसे दो शब्द काफी चर्चा में रहा। फिल्म 2012 जिसमें पृथवी को नष्ट होते दिखाया गया है से लेकर, पूरा विश्व का कोपेनहेगेन मे जमा होकर कार्बन उत्सर्जन को कम करने तक, पूरे विश्व के अधिकतर लोग में कम कार्बन जीवन शैली के तरफ ध्यान अप्रत्याशित रूप से बढा है। इस तरह के पृष्ठभूमि में, विश्व कार उद्योग नयी उर्जा तकनीक कार के विकास में महत्वपू्र्ण भूमिका निभाएँगे। चीन का कार उद्योग भी इससे अलग नहीं है, चीन के च चियांग के चीली कार कंपनी ग्रुप के उप-प्रबंधक चाओ फू कहते है कि, चीली कार इस सा
ल नई उर्जा तकनीक कार के तीसरे जेनरेशन कार का विकास करेगी।
शु्द्ध बिजली कार की पहली जेनरेशन और दूसरी जेनरेशन बाजार में पहले ही आ चुकी है, अभी हमलोग तीसरी जेनरेशन की कार ला रहे हैं। तीसरी जेनरेशन की कार क्या है। वास्तव में तीसरी जेनरेशन की कार बिजली और सौर उर्जा का मिश्रित रूप है। वर्ष 2010 मे पेईचिंग के बस स्टेशनों पर इस तरह के गाङियों को देखा जा सकता है। इसके अलावा, चीन की गाङियाँ ब्रांड का निर्माण मे भी प्रगति कर रही है। चीन की सबसे बङी बस उत्पादन और बिक्री कंपनी यु थुंग के उप-मैनेजर ने बताया कि, यु थुंग कंपनी चीन की प्रसिद्ध ब्रांड से विश्व की प्रसिद्ध ब्रांड बनने की तैयारी कर चुकी है।
वर्तमान में घरेलु बाजार के लिए हम अभी स्थिरता के दौर से गुजर रहे हैं। अंतरराष्ट्रीय बाजार में ब्रांड और दूसरी क्षेत्रों मे हम अभी शुरूआती दौर मे हैं। अगर यु थुंग कंपनी को अंतरराष्ट्रीय स्तर की ब्रांड बननी है तो उसे क्षेत्रिय ब्रांड और अंतरराष्ट्रीय ब्रांड के बीच के अंतर को दूर करना पङेगा।
दूसरी बात, वर्ष 2009 में चीनी कार उद्योग के विदेशों में खरीददारी और विदेशी कंपनियों के साथ गठन मे काफी प्रगति होने के बाद, इस नये साल में, चीन का कार उद्योग को पूँजी प्रचलन और अंतरराष्ट्रीय नियमों के संचालन आदी क्षेत्रों मे भी काफी प्रगति होने की आशा है। वर्ष 2009 के अंत में, चीन के चीली कार कंपनी लिमिटेड और फोर्ड कार कंपनी लिमिटेड के वोल्वो कार कंपनी के साथ सभी वाणिज्य मसलों पर सहमति प्राप्त हो गई है और इस साल के पू्र्वाद्ध तक समझौतों पर हस्ताक्षर किया जाएगा। यह इस बात का सूचक है कि चीन का कार उद्योग अबतक के सबसे बङे विदेशी कार उद्योग के खऱीद मामले बहुत आसानी से निपटा लिया है। चाहे बाजार हो या तकनिक या ब्रांड या अंतरराष्ट्रीय वाणिज्य संचालन, चीन का कार उद्योग वर्ष 2009 में अपेक्षा से ज्यादा परिणाम प्राप्त किया है। इन परिणामों की प्राप्ति ने भी चीन के कार उद्योग के सतत विकास के आधार को मजबूत बनाया है। चीन कार उद्योग समिती के अध्यक्ष चु ई फींग ने अपनी बात प्रकट करते हुए कहीं कि, यद्यपि विश्व आर्थिक विकास में अभी भी कई कठिनाईयाँ मौजूद हैं तदापि चीन का कार उद्योग इस साल भी एक स्थिर वृद्धि दर को बनाए रखेगा और इस साल कार बिक्री के 1 करोङ 50 लाख के आँकङे का पार कर जाएगा।
वर्ष 2010 में एक महत्वपू्र्ण उद्योग के रूप में, सरकार का कार उद्योग के नीति
में कोई परिवर्तन नहीं हुआ है। लोगों के कार खरीदने की जरूरत में भी इजाफा हुआ है। अगर पिछले 15 सालों के कार बिक्री दर के औसत वृद्धि दर 16.74 प्रतिशत को देखा जाए तो, वर्ष 2010 भी कार उद्योग विकास मे इसी तरह की वृद्धि बनी रहेगी। इसलिए हमलोग ने अनुमान लगाया है कि कार की संख्या मे 10 प्रतिशत की बढोत्तरी की जाए और 1 करोङ 50 लाख के आँकङे को पूरा किया जाए।
चीन के कार उद्योग की सतत तेज विकास और कुछ कार कंपनियों के बंद हो जाने के बाद उनकी पूर्ति करने के बाद पूरे विश्व के कार उद्योग को पटरी पर लाने में महत्वपूर्ण भूमिका अदा करेगी। चीनी कार बाजार ने कुछ खराब स्थिति वाले अंतरराष्ट्रीय कार कंपनियों के लिए भी विकास की भूमिका अदा कर रही है। अंतरराष्ट्रीय कार कंपनी के हाल में जारी किए गए आँकङों के अनुसार, वर्ष 2009 मे अंतरराष्ट्रीय कारों की बिक्री संख्या में 10 प्रतिशत का इजाफा हुआ है और साथ ही चीन में विदेशी कार के उपयोग में भी 70 प्रतिशत का इजाफा हुआ है। वर्ष 2010 में, चीन अंतरराष्ट्रीय कार का भी महत्वपूर्ण बाजार बना रहेगा।
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