हाल ही में, यूरोपीय आयोग ने चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों पर अपनी सब्सिडी विरोधी जांच पर एक पूर्व-अंतिम फैसला सुनाया और चीन और यूरोपीय संघ में उत्पादित शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों पर उच्च प्रतिकारी शुल्क लगाने की योजना बनाई है। इस कदम से न केवल चीन के ऑटोमोबाइल उद्योग को नुकसान होगा, बल्कि चीन-यूरोपीय उत्पादन और आपूर्ति श्रृंखला सहयोग भी कमजोर होगा और यूरोपीय अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

इस बार की यूरोपीय जांच विवादों से भरी है, जिसमें जांच प्रक्रियाओं से लेकर नमूना मानकों तक हर चीज में अनियमितता और अस्पष्टता है। हालांकि यूरोपीय पक्ष ने कुछ चीनी कार कंपनियों पर अपनी प्रस्तावित कर दरों को कम कर दिया है, लेकिन इससे उसके व्यापार संरक्षणवाद की प्रकृति में कोई बदलाव नहीं आया है। इसके अलावा, कुछ यूरोपीय राजनेताओं ने चीन के इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को दबाकर अपने हितों की रक्षा करने की कोशिश की, हालांकि, इस दृष्टिकोण ने न केवल दूसरों को नुकसान पहुंचाया बल्कि यूरोपीय राजनीतिक और व्यापारिक क्षेत्र में भी व्यापक आलोचना हुई।

चीन-ईयू इलेक्ट्रिक वाहन टैरिफ घर्षण के समय, यूरोप की आर्थिक वृद्धि सुस्त है, लेकिन कुछ देश उच्च टैरिफ के माध्यम से चीनी कार कंपनियों से निवेश आकर्षित करने की उम्मीद कर रहे हैं। यह तर्क स्पष्ट रूप से विकृत है। वास्तव में, व्यापार संरक्षणवाद केवल चीन और यूरोप के बीच सहयोग के माहौल खराब करेगा और चीनी कार कंपनियों को यूरोपीय संघ के बाजार से दूर कर देगा।

चीन-यूरोपीय संघ सहयोग की आधारशिला पारस्परिक लाभ और साझी जीत वाले परिणाम हैं। चीन ने डब्ल्यूटीओ में मुकदमा दायर किया है और वह चीनी कंपनियों के अधिकारों और हितों की दृढ़ता से रक्षा करेगा। जैसे-जैसे अंतिम फैसले की तारीख नजदीक आ रही है, यूरोपीय संघ को आंतरिक और बाहरी आवाजों को ध्यान से सुनना चाहिए, फायदे और नुकसान पर विचार करना चाहिए, व्यापार घर्षण को बढ़ाने से बचना चाहिए और चीन और यूरोपीय संघ के बीच आपसी विश्वास और सहयोग बनाए रखना चाहिए। अन्यथा, यूरोप को इसके दुष्परिणाम भुगतने होंगे और उसे लाभ से अधिक नुकसान होगा।