चीन-यूरोप मंच के संस्थापक और चीन-यूरोप-अमेरिका वैश्विक पहल के आरंभकर्ता डेविड गॉसेट ने 13 जून को चीनी अखबार "चाइना डेली" की बैबसाइट पर एक लेख प्रकाशित किया, जिसमें कहा गया कि चीन के साथ अंतर को कम करने के लिए टैरिफ और व्यापार संघर्ष का इस्तेमाल करने के बजाय, यूरोप और अमेरिका को चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से विकास को सही तरीके से देखना चाहिए।

लेख में कहा गया कि अगले महीने से, यूरोपीय संघ चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर 38.1 प्रतिशत तक का अस्थायी टैरिफ लगाएगा, जिससे चीन के साथ व्यापार संघर्ष शुरू हो सकता है।

लेख में इस बात पर जोर दिया गया है कि दीर्घकालिक दृष्टि से देखा जाए, तो पश्चिमी देशों द्वारा चीनी कारों पर टैरिफ लगाने से समस्या का समाधान नहीं होगा। देखने में वह सुरक्षात्मक उपाय है, लेकिन वह केवल कमजोरियों को छिपा सकता है और वैश्विक प्रतिस्पर्धा जीतने में सक्षम खिलाड़ी बनाने में विफल रहता है।

लेख के मुताबिक, वैश्विक मंच पर चीन के कदम मान्यता के लायक हैं। बुनियादी सवाल यह है कि क्या बीवाईडी (BYD) जैसी कंपनियां अंतर्राष्ट्रीयकरण से आगे बढ़ सकती हैं और वास्तव में खुद को वैश्विक संस्थाओं के रूप में स्थापित कर सकती हैं। हालांकि आगे के रास्ते में कई बाधाएं हैं, चीनी उद्यमों का वैश्वीकरण चीन और दुनिया के लिए फायदेमंद होगा। विशेष रूप से टिकाऊ परिवहन जैसे महत्वपूर्ण क्षेत्र में, इस प्रकार की प्रगति मानवता के भविष्य के कल्याण के लिए बहुत बड़ी आशा रखती है।

(आलिया)