यूरेशिया केंद्र की उपाध्यक्ष और यूरोपीय आयोग की पूर्व परिवहन आयुक्त वायलेटा बुल्क ने हाल ही में बोस्निया और हर्जेगोविना की राजधानी साराजेवो में चीनी समाचार एजेंसी शिन्हुआ को दिए एक विशेष साक्षात्कार में कहा कि यदि यूरोपीय संघ चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर अधिक टैरिफ़ लगाता है, तो अंततः यूरोपीय वाहन उद्योग पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा। 

यूरोपीय आयोग ने 12 जून को बयान जारी कर कहा कि वह 4 जुलाई से चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर 17.4 प्रतिशत से 38.1 प्रतिशत तक अस्थायी सब्सिडी-रोधी कर लगाएगा।

इंटरव्यू में बुल्क ने कहा कि यूरोपीय संघ के देशों और चीन के ऑटोमोबाइल उद्योगों को गहराई से एकीकृत किया गया है, यूरोप और चीन के बीच व्यापार संबंधों को तोड़ना न तो संभव है और न ही फायदेमंद है। चीन की नई ऊर्जा वाहन प्रौद्योगिकी तेजी से विकसित हो रही है, और यूरोपीय संघ को व्यापार बाधाएं खड़ी करने के बजाय चीन के साथ सहयोग करना चाहिए।

उन्होंने कहा कि व्यापार संरक्षणवादी कदम उठाने से फायदे की बजाय नुकसान ज्यादा होगा। चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर अधिक टैरिफ लगाने से यूरोप में बाहरी निवेश कम हो जाएगा, यूरोपीय ऑटोमोबाइल और परिवहन उद्योगों के नवाचार और विकास में बाधा आएगी, और यह यूरोप के हरित परिवर्तन के लिए भी अनुकूल नहीं है।

बुल्क ने एक बार चीन में बने एक इलेक्ट्रिक वाहन का परीक्षण किया और ड्राइविंग अनुभव के बारे में बहुत अच्छा बताया। उनका मानना है कि चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों में उत्कृष्ट गुणवत्ता, फैशनेबल डिजाइन, कार्यों का निरंतर नवाचार और आकर्षक कीमतें हैं, और यूरोपीय संघ के उपभोक्ताओं को भी इनसे लाभ हुआ है।

बुल्क के विचार में हरित परिवर्तन को बढ़ावा देने के लिए वैश्विक सहयोगात्मक प्रयासों की आवश्यकता है, यूरोप और चीन को वैश्विक हरित परिवर्तन में महत्वपूर्ण भूमिका निभानी चाहिए। विभिन्न देशों को टकराव बढ़ाने के बजाय आपसी विश्वास और सहयोग को बढ़ाना चाहिए।

बता दें कि ब्रुसेल्स स्थित यूरेशिया केंद्र एक स्वतंत्र, गैर-लाभकारी संगठन है, जो यूरोप और एशिया के बीच संबंधों को बढ़ावा देता है और विभिन्न क्षेत्रों व विषयों में पेशेवरों, संस्थानों और संगठनों के बीच संपर्क को बढ़ावा देता है।

(श्याओ थांग)