हाल ही में अमेरिकी मीडिया चीन में तथाकथित "अतिक्षमता सिद्धांत" को बढ़ावा दे रहा है और चीन के "नए ऊर्जा उत्पादों" पर उंगली उठा रहा है, जिनमें से नई ऊर्जा वाहन प्रमुख हैं। अमेरिका के इस बयान का कारण क्या है?

   चीन विश्व में नई ऊर्जा वाहनों का सबसे बड़ा उत्पादक और विक्रेता है। 2023 में, चीन का नई ऊर्जा वाहन उत्पादन 95 लाख 87 हजार यूनिट था, और 12 लाख 3 हजार नई ऊर्जा वाहन निर्यात किए गए थे। आंकड़ों के अनुसार चीन की लगभग 90% उत्पादन क्षमता घरेलू बाजार की मांग को पूरा कर रही है। दुनिया के लिए, नई ऊर्जा वाहन उद्योग में चीन का निर्यात उच्च गुणवत्ता और दुर्लभ उत्पादन क्षमता है। शून्य कार्बन उत्सर्जन के वैश्विक लक्ष्य को पूरा करने के लिए गारंटी के रूप में अधिक नई ऊर्जा वाहन उत्पादन क्षमता की आवश्यकता है। इसलिए नई ऊर्जा वाहनों के लिए कोई अतिरिक्त उत्पादन क्षमता नहीं है, बल्कि यह बाजार की मांग को पूरा करने से भी दूर है।

  चीन के नए ऊर्जा उद्योग की वास्तविक प्रतिस्पर्धात्मकता को स्पष्ट रूप से समझने और औद्योगिक उत्पादन क्षमता में चीन के साथ वस्तुगत अंतर को समझने के बाद ही अमेरिका ने चिंतित महसूस किया है और चीन की "अतिक्षमता" का प्रचार किया है। जो बात अमेरिका को और भी अधिक चिंतित करती है वह चीन और यूरोप के बीच हरित सहयोग है । चीनी और यूरोपीय उद्यमों, निजी व्यक्तियों और अनुसंधान संस्थानों के बीच हमेशा घनिष्ठ आदान-प्रदान बनाए रखता है। 2021 से मर्सिडीज-बेंज, ऑडी और वोक्सवैगन जैसी यूरोपीय कंपनियों ने उत्पादन क्षमता का विस्तार करने के लिए न केवल चीन में नए कारखाने बनाए हैं, बल्कि वाहनों से लेकर सॉफ्टवेयर तक चीनी नई ऊर्जा वाहन कंपनियों के साथ गहन सहयोग भी किया है।

  अमेरिकी मीडिया द्वारा चीन में तथाकथित "अतिक्षमता" को प्रचारित किया जाना अनिवार्य रूप से चीन के उन्नत उद्योगों के विकास को रोकने और दबाने का एक प्रयास है, इसका कारण यह है कि उनके अपने उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता बाजार की मांग के अनुरूप नहीं रह सकती है। 

(वनिता)