ग्वादर शहर का चुनाव करने के कारण की चर्चा करते हुए कू सोंग थाओ का जवाब आसान है। उन्होंने कहा कि पहला श्रम लागत कम आएगी। पाकिस्तान में निर्माण श्रमिकों का वेतन थिएनचिन शहर के श्रमिकों की तुलना में एक तिहाई है। दूसरा, चीन में उत्पादित साइकिलें पूर यूरोप की एंटी-डंपिंग नीति है। पाकिस्तान में बनाई गई साइकिलों की लागत कम आएगी। तीसरा, पाकिस्तान में कच्चा माल सस्ता है। इसके अलावा पाकिस्तान के कई लोगों को एंग्रेजी आती है। यूरोपीय संस्कृति के बारे में उन्हें अच्छी जानकारी है। यह पाकिस्तान में पूंजी निवेश करने का कुछ श्रेष्ठताएं हैं।
ग्वादर बंदरगाह के फ्री ज़ोन कंपनी लिमिटेड के उप महाप्रबंधक के रूप में हू चाओ च्योंग ने पिछले वर्ष कू सोंग थाओ की तरह के एक हज़ार से अधिक निवेशकों का सत्कार किया।
ग्वादर बहुत बढ़िया गहरे पानी वाला बंदरगाह है, जहां पर बर्फ नहीं जमती। ग्वादर बंदरगाह वैश्विक तेल आपूर्ति के मुख्य रास्ते होर्मुज जलडमरू मध्य क्षेत्र से केवल 4 सौ किलोमीटर दूर है। वर्ष 2013 से चीनी प्रवासी पोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड को ग्वादर बंदरगाह को संचालित करने का अधिकार मिला था। योजना के अनुसार वर्ष 2022 तक ग्वादर बंदरगाह दक्षिण एशिया का सबसे बड़ा बंदरगाह और शिपिंग केंद्र बनेगा।
