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थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के बीच प्रत्यक्ष डाक तार, व्यापार, जहाजरानी और हवाई सेवा

 चीन सरकार ने वर्ष 1979 में थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के बीच प्रत्यक्ष डाक तार, व्यापार और जहाजरानी व हवाई सेवा खोलने का सुझाव प्रस्तुत किया। पिछले 20 से ज्यादा वर्षों में चीन सरकार ने थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के बीच प्रत्यक्ष डाक तार, व्यापार और जहाजरानी व हवाई सेवा खोलने के लिए अथक प्रयास किया।

थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के बीच प्रत्यक्ष डाक तार, व्यापार, और जहाजरानी व हवाई सेवा की स्थापना की वर्तमान स्थिति

डाक तार के क्षेत्र में वर्ष 1993 में थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के संबंध संघ ने थाईवान जलडमरुमध्य के आदान प्रदान कोष के साथ रजिस्टर डाक पूछताछ और क्षतिपूर्ति संबंधी समझौते पर हस्ताक्षर किये। थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के डाक विभागों ने औपचारिक रुप से एक दुसरे के लिए रजिस्टर डाक सेवा व्यवसाय खोला है।

दूरसंचा के क्षेत्र में वर्ष 1996 में चीनी दूर संचार कारोबार और थाईवान के चीनी टेलिकॉम के बीच प्रत्यक्ष दूर संचार सेवा खोली गई है। वर्ष 1999 और 2000 में क्रमशः चीन व अमरीका, एशिया व यूरोप, एशिया प्रशांत क्षेत्र में समुद्री केबल लाइंन्स बिछायीं गई और दोनों तटों के बीच प्रत्यक्ष दूर संचार माध्यम स्थापित हुआ । थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के दूर संचार विभागों ने टेलिफोन, दिजिटल संचार, मोबाइल टेलिफोन और विडियो टेलिफोन आदि सेवाएं खोल चुकी हैं।

प्रत्यक्ष जहाजरानी के क्षेत्र में वर्ष 1997 के अप्रैल माह में मुख्यभूमि के फूच्यो व श्यामन थाईवान और काओश्योंग के बीच समुद्र में प्रत्यक्ष जहाजरानी सेवा प्रायोगात्मक रूप में शुरु हुई। वर्ष 2001 की शुरुआत में थाईवान के अधीनस्थ चिनमन और माजू के नागरिकों की आवश्यकता पर गौर रखते हुए मुख्यभूमि ने चिनमन , माजू तथा फू च्यान के समुद्रतटी क्षेत्रों में जहाजरानी को मदद देने की भरसक कोशिश की। दोनों पक्षों ने दोनों की पूंजी और थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों में पंजीकृत जहाजों पर महज कंपनी का झंडा फहराने के तरीके से दोनों तटों के बीच समुद्री यात्री व माल परिवहन सेवा खोली है।

हवाई सेवा के क्षेत्र में वर्ष 1995 के दिसम्बर माह और वर्ष 1996 के अगस्त माह में, मकाओ एयर लाइन्स और कांगलुंग एयरलाइन्स ने अलग अलग तौर पर मकाओ-थाईवान और हांगकांग थाईवान हवाई मार्ग खोले , जिस से लोग एक विमान पर सवार होकर मुख्यभूमि से मकाओ और हांगकांग से हो कर सीधे थाईवान जा सकते हैं। वर्ष 2003 के वसंत त्यौहार के दौरान, थाईवानी व्यापारियों को थाईवान वापस लौटने की सुविधा देने के लिए चीन की मुख्यभूमि ने लचीला और व्यवहारिक तरीका अपनाकर थाईवान की छैः एयरलाइन्स कंपनियों के 16 चार्टर फ्लाइटों को थाईपेई और काओ श्योंग से हांगकांग और मकाओ से हो कर शांगहाई आने जाने की अनुमति दी।

थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के व्यापार के क्षेत्र में वर्ष 1979 से चीन की मुख्यभूमि ने थाईवानी उत्पादों के लिए बाजार खोला है, और उन पर कर वसूली माफ करने या कम करने आदि उदार नीतियां उपनायीं। थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के बीच व्यापार की रक्म वर्ष 1978 में 4 करोड़ 60 लाख अमरीकी डॉलर थी, जबकि वर्ष 2003 में यह रक्म 58 अरब 30 करोड़ से ज्यादा अमरीकी डॉलर तक बढ़ी । वर्ष 2002 के आंकड़ों के अनुसार, मुख्यभूमि थाईवान का सब से बड़ा निर्यात बाजार बन चुकी है। थाईवान मुख्यभूमि का दूसरा बड़ा आयात बाजार है।

पूंजी निवेश के क्षेत्र में चीन की मुख्यभूमि के संबंधित विभाग और विभिन्न स्थान पूंजी निवेश के वातावरण को निरंतर सुधारते रहते हैं, थाईवानी देशबंधुओं को श्रेष्ठ सेवाएं प्रदान देते रहते हैं , जिस से थाईवानी देशबंधुओं का पूंजी निवेश बढ़ता चला जाता है। वर्ष 2003 के अंत तक, चीन की मुख्यभूमि ने थाईवानी पूंजी वाले लगभग 60 हजार परियोजनाओं की पुष्टि की और 68 अरब अमरीकी डॉलर वाली थाईवानी पूंजी पर अनुबंध संपन्न किये और लगभग 36 अरब अमरीकी डॉलर की पूंजी का प्रयोग किया। वर्ष 1993 की शुरुआत से चीन की मुख्यभूमि थाईवानी व्यापारियों के पूंजी निवेश का प्रथम वांछित क्षेत्र बन गया है। थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के बीच वित्तीय आदान प्रदान व सहयोग के क्षेत्र में थाईवानी पूंजी वाले बैंक हाल में मुख्यभूमि में कार्यालय स्थापित कर चुके हैं, जो अधिकांश शांगहाई और पेइचिंग में हैं।

लेकिन, अब थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के बीच प्रत्यक्ष डाक तार, व्यापार और जहाजरानी व हवाई सेवा अभी भी अप्रत्यक्ष, एक तरफा और अंशिक स्थिति में हैं।

डाक तार के क्षेत्र में अब थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के डाक तार हांगकांग या मकाओ के रास्ते से भेजे जाते हैं, इतना ही नहीं, व्यवसाय की किस्में भी कम हैं। पार्सल, मनी आर्डर या ई एम एस आदि व्यवसाय अभी भी नहीं खुले हैं।

थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के बीच जहाजों व यात्री विमानों की प्रत्यक्ष रुप से आवाजाही अब भी नहीं हो सकती हैं। थाईवान जलडमरुमध्य के दोनों तटों के लोगों को थाईवान या मुख्यभूमि की यात्रा के लिए हांगकांग व मकाओ आदि जगहों से हो कर आ जाना पड़ता है। यही ही नहीं, दोनों पक्षों के बीच मालों का परिवहन अब भी जापान और हांगकांग आदि तीसरे स्थलों के माध्यम से हो सकता है, जिस से यह अजीब बात पैदा हुई कि माल जहाजों के जरिए प्रत्यक्ष रूप में मुख्यभूमि व थाईवान के बीच नहीं आ जा सकते हैं।

प्रत्यक्ष व्यापार के क्षेत्र में चीन की मुख्यभूमि के बाजार थाईवानी कारोबारों व मालों के प्रति चतुर्मुखी रुप से खुले है, जबकि मुख्यभूमि के मालों के थाईवान में प्रवेश करने पर अनेक भेदभाव वाला प्रतिबंध लगे हैं। जिस से थाईवानी देशबंधुओं के लिए जरूरी मुख्यभूमि के बढ़िया माल थाईवान में नहीं मिल सकते है तथा मुख्यभूमि के कारोबार थाईवान में पूंजी का निवेश नहीं कर सकते हैं और मुख्यभूमि की आवश्यक वाणिज्य संस्थाएं भी थाईवान में स्थापित नहीं हो सकती। चीन की मुख्यभूमि के कारोबार बमुश्किल थाईवान में आर्थिक व व्यापारिक प्रदर्शनियों का आयोजन कर सकते हैं या इसी तरह के मैलों में भाग ले सकते हैं। मुख्यभूमि के आर्थिक व व्यापारिक लोगों के थाईवान का निरीक्षण दौरा करने या यात्रा करने पर भी तरह तरह के प्रतिबंध लगे हुए हैं।

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